Подготовка документов. Понадобятся регистрационные документы на транспортируемое судно. Если доставка международная, необходимо составить доверенность на перевозку. Учитывая высокую стоимость груза, следует заключить договор страхования. Также могут потребоваться разрешительные документы от дорожной инспекции. Получением все необходимых разрешений наша компания занимается самостоятельно.

Подготовка судна. Для уменьшения габаритов судна снимаются все выступающие детали. То же самое касается особо ценного оснащения. Это включает демонтаж мачты, яхтенного такелажа, антенн, радаров, сонаров, локационных систем. Из кают убирают незакрепленную мебель и бытовую технику. Обязательно нужно слить топливо из баков, снять навесные моторы, задраить люки.

Выбор транспорта и погрузка. Некоторые суда поставляются с технологическими транспортными тележками. Они крепятся к грузовому транспорту, как прицеп. Для некоторых судов поставляются кильблоки. Это опорные устройства, которые позволяют устанавливать судно на ровную поверхность (к примеру, на низкорамную платформу). Перевозка катеров и яхт особо крупного размера потребует изготовления индивидуальных ложементов. В любом случае задача состоит в том, чтобы неподвижно зафиксировать судно на платформе. Для подъема используют манипулятор или кран, зависит от размеров судна. Далее производят крепление с помощью строп. В завершении оборачивают судно укрывным материалом — тканью или брезентом.

Планирование маршрута и транспортировка. Маршрут всегда планируется заранее, чтобы он был безопасным и минимальным по протяженности. Сложность для катеров и яхт представляют мосты, эстакады, виадуки и тоннели. Поэтому схема движения разрабатывается в обход них. В пути крупногабаритные суда сопровождаются машинами прикрытия. Только полное соблюдение правил позволит доставить технику без повреждений.